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高階智駕要落地，線控底盤為什么必須執(zhí)行得準(zhǔn)
- 高階智駕繼續(xù)落地后，車輛不能只依賴感知和決策，線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)和主動(dòng)懸架等底盤執(zhí)行系統(tǒng)也要更準(zhǔn)、更穩(wěn)。本文結(jié)合 Allegro 在線控底盤、48V、傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源管理和功能安全方面的分享，分析底盤電子化對(duì)汽車半導(dǎo)體提出的新要求。
- 關(guān)鍵字： 線控底盤 智能底盤 Allegro 汽車電子 48V 功能安全 電流傳感器 位置傳感器 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電源管理 自動(dòng)駕駛 線控制動(dòng) 線控轉(zhuǎn)向
釋放48V機(jī)器人系統(tǒng)的潛力
- 電氣系統(tǒng)對(duì)效率和成本效益的需求，正在推動(dòng)48V 系統(tǒng)在各行業(yè)普及。這種更高電壓的架構(gòu)，成為傳統(tǒng) 12V/24V 系統(tǒng)的最優(yōu)替代方案，尤其在需要大功率輸出的場(chǎng)景。工業(yè)自動(dòng)化、電信領(lǐng)域已廣泛采用 48V 為電機(jī)、執(zhí)行器及其他大功率設(shè)備供電。48V 系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)更大負(fù)載：12V 系統(tǒng)已無(wú)法滿足現(xiàn)代功率需求，48V 可輕松應(yīng)對(duì)。電流顯著降低：電壓提升后，電流可降至原來(lái)的1/4。減少功耗：更低電流意味著更小損耗、更少發(fā)熱、更高效率。更高功率密度：集成式 48V 方案功率密度更高，續(xù)航更長(zhǎng)、能量損耗更低。線纜更
- 關(guān)鍵字： 48V 機(jī)器人系統(tǒng) Allegro
高精度電流傳感器集成電路增強(qiáng)功率轉(zhuǎn)換
- Allegro MicroSystems 最新推出的高精度霍爾效應(yīng)電流傳感器，面向汽車與工業(yè)高壓功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中高速、高閉環(huán)精度的控制環(huán)路而設(shè)計(jì)。這款磁電流傳感器專為高精度電流檢測(cè)打造，集成高壓電氣隔離功能，靈敏度誤差僅 0.55%。ACS37017 支持 750 kHz 帶寬與 1 μs 響應(yīng)時(shí)間，非常適用于高壓功率轉(zhuǎn)換器中的高速開關(guān)拓?fù)?。在這類拓?fù)渲?，快速、精?zhǔn)的電流檢測(cè)對(duì)維持電源控制環(huán)路穩(wěn)定性與整體效率至關(guān)重要。該芯片加入了 Allegro 高性能電流傳感器 IC 產(chǎn)品組合，以應(yīng)對(duì)電力電子領(lǐng)域的核心設(shè)
- 關(guān)鍵字： Allegro ACS37017 高精度 霍爾效應(yīng) 電流傳感器
Allegro AHV85000/40 集成電路對(duì)通過(guò)一個(gè)變壓器提供隔離柵極驅(qū)動(dòng)和偏置電源
- Allegro MicroSystems 推出一款雙通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)芯片組，通過(guò)單個(gè)外部變壓器同時(shí)傳輸脈寬調(diào)制（PWM）控制信號(hào)與柵極偏置電源，旨在精簡(jiǎn)高壓功率級(jí)的物料清單（BOM）并優(yōu)化布局方案。該芯片組包含 AHV85000（原邊發(fā)射端）與 AHV85040（副邊接收端），主要面向太陽(yáng)能逆變器、電動(dòng)汽車充電設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)中心電源等高效能應(yīng)用場(chǎng)景。隔離柵極驅(qū)動(dòng)芯片組的核心創(chuàng)新價(jià)值傳統(tǒng)隔離柵極驅(qū)動(dòng)方案需分別配置隔離信號(hào)通道與獨(dú)立的副邊隔離直流 / 直流（DC/DC）偏置電源，而 AHV85000/
- 關(guān)鍵字： Allegro 數(shù)據(jù)中心 電源管理 變壓器
雙向200-A霍爾電流傳感器首次實(shí)現(xiàn)1400伏隔離
- Allegro 微系統(tǒng)ACS37200 是一種±200-A電隔離霍爾效應(yīng)電流傳感器，針對(duì)傳統(tǒng)高電流并聯(lián)解決方案在HEV和電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)和人工智能數(shù)據(jù)中心電源中產(chǎn)生的功率耗散問(wèn)題。該器件聲稱擁有業(yè)界領(lǐng)先的50 μΩ初級(jí)導(dǎo)體，相較于典型的0.5 mΩ并聯(lián)電（100 A）可將傳感相關(guān)的功率損失降低約90%，將耗散從約5瓦降至0.5瓦。這種內(nèi)控2雷電損耗的降低直接提升了功率密度。緊湊的100毫米2PSOF封裝（見圖）和集成的1400伏隔離，使ACS37200比帶隔離放大器的分立分流器實(shí)現(xiàn)顯著更小的占地
- 關(guān)鍵字： Allegro 電隔離 霍爾效應(yīng) 電流傳感器 ACS37200
Allegro與英諾賽科聯(lián)合推出全GaN參考設(shè)計(jì)，賦能AI數(shù)據(jù)中心電源
- 全球運(yùn)動(dòng)控制與節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案領(lǐng)導(dǎo)者之一Allegro MicroSystems, Inc.?(以下簡(jiǎn)稱“Allegro”，納斯達(dá)克股票代碼：ALGM)，與全球領(lǐng)先的硅基氮化鎵制造供應(yīng)商英諾賽科?(Innoscience，港交所：-2577.HK)?宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出了一款開創(chuàng)性的?4.2kW?全?GaN?參考設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)采用了?Allegro?的先進(jìn)柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)和英諾賽科高性能氮化鎵。這一創(chuàng)新解決方
- 關(guān)鍵字： Allegro 英諾賽科 GaN AI數(shù)據(jù)中心電源 數(shù)據(jù)中心電源
Allegro如何用技術(shù)定義汽車電子新范式
- 2025 年慕尼黑上海電子展的現(xiàn)場(chǎng)，EEPW邀請(qǐng)到了Allegro中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師總監(jiān)張超先生。這家成立于1990年的半導(dǎo)體企業(yè)，憑借35 年的技術(shù)積淀，正在重新定義汽車電子的未來(lái)。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著從機(jī)械驅(qū)動(dòng)向電驅(qū)化、智能化的深刻變革時(shí)，Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心，構(gòu)建起覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)矩陣。1? ?從TMR到線控轉(zhuǎn)向的底層重構(gòu)在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro 在2025年慕尼黑上海電子展
- 關(guān)鍵字： 202505 Allegro 電流傳感器
慕尼黑上海電子展對(duì)話Allegro：如何用技術(shù)定義汽車電子新范式？
- 2025年慕尼黑上海電子展的現(xiàn)場(chǎng)，EEPW邀請(qǐng)到了Allegro中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師總監(jiān)張超先生。這家成立于1990年的半導(dǎo)體企業(yè)，憑借35年的技術(shù)積淀，正在重新定義汽車電子的未來(lái)。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著從機(jī)械驅(qū)動(dòng)向電驅(qū)化、智能化的深刻變革時(shí)，Allegro以高精度傳感器和集成化電源管理芯片為核心，構(gòu)建起覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)矩陣。從TMR到線控轉(zhuǎn)向的底層重構(gòu)在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，電流傳感器的精度直接決定了電池管理的效率。Allegro在2025年慕尼黑上海電子展上推出XtremeSense? T
- 關(guān)鍵字： Allegro 電流傳感器 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 汽車電子
APEC 2025最具顛覆性的技術(shù)
- APEC2025上最有趣和最出乎意料的兩個(gè)發(fā)現(xiàn)來(lái)自 Ferric 和 Menlo Microsystems，這兩家相對(duì)較小的公司，他們的技術(shù)可能會(huì)對(duì)未來(lái)的電源設(shè)計(jì)產(chǎn)生巨大影響。一個(gè)小小的開關(guān)可能會(huì)引發(fā)大的變化Menlo Microsystems 基于 MEMS 的開關(guān)結(jié)構(gòu)看似簡(jiǎn)單，與當(dāng)今基于半導(dǎo)體的傳統(tǒng)機(jī)械開關(guān)解決方案相比，具有許多優(yōu)勢(shì)。Menlo 的“Ideal Switch”結(jié)構(gòu)是通過(guò)使用（大部分）標(biāo)準(zhǔn) MEMS 工藝在玻璃基板上沉積靜電激活光束來(lái)制造大型陣列的
- 關(guān)鍵字： Ferric Menlo Microsystems MEMS
Allegro拒絕安森美69億美元的收購(gòu)要約
- 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，傳感器芯片制造商Allegro Microsystems拒絕了安森美價(jià)值69億美元（約合人民幣500億元）的收購(gòu)要約，稱該要約"不夠充分"，并拒絕進(jìn)一步評(píng)論。據(jù)悉，3月5日，安森美對(duì)Allegro提出每股35.10美元的收購(gòu)要約，高于去年9月提出的34.50美元報(bào)價(jià)。安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury曾表示，Allegro加入安森美將使雙方高度互補(bǔ)的業(yè)務(wù)融合，讓雙方客戶受益，并為Allegro的股東帶來(lái)即時(shí)價(jià)值。Allegro稱其董事
- 關(guān)鍵字： 安森美 Allegro 磁傳感器 電源IC
安森美擬以每股35.10美元現(xiàn)金收購(gòu)Allegro MicroSystems
- 安森美（onsemi）于美國(guó)時(shí)間3月5日披露了向Allegro MicroSystems, Inc. (以下簡(jiǎn)稱"Allegro")董事會(huì)提交的收購(gòu)提案的詳情，以每股35.10美元的現(xiàn)金收購(gòu)Allegro的所有已發(fā)行普通股，按完全稀釋后的股本計(jì)算，對(duì)應(yīng)的隱含企業(yè)價(jià)值為69億美元。在過(guò)去六個(gè)月中，安森美多次嘗試就潛在交易展開建設(shè)性討論。最新的提案于2025年2月12日提交給Allegro，相比2024年9月2日提交的最初每股34.50美元的提案有所增加。?“我們相信，Alleg
- 關(guān)鍵字： 安森美 Allegro
安森美半導(dǎo)體或收購(gòu)Allegro
- 行業(yè)消息顯示，近日，傳感器集成電路供應(yīng)商Allegro Microsystems正吸引更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安森美半導(dǎo)體(On Semi)的收購(gòu)興趣。安森美半導(dǎo)體近幾個(gè)月來(lái)一直在與顧問(wèn)合作，以收購(gòu)Allegro。Allegro可能會(huì)出現(xiàn)其他意向收購(gòu)者，該公司尚未表明是否愿意接受潛在的出售。有意增強(qiáng)汽車能力的半導(dǎo)體公司可能會(huì)考慮收購(gòu)Allegro。近期，Allegro宣布長(zhǎng)期高管Mike Doogue將擔(dān)任公司總裁兼CEO，取代任職近三年的CEO Vineet Nargolwala。據(jù)悉，Allegro最大的股東是日
- 關(guān)鍵字： 安森美半導(dǎo)體 Allegro
Allegro MicroSystems重新定義傳感技術(shù)，推出全新緊湊型封裝電流傳感器IC
- 全球領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案供應(yīng)商Allegro MicroSystems, Inc.（以下簡(jiǎn)稱為“Allegro”）近日宣布推出兩款全新電流傳感器IC - ACS37030MY和ACS37220MZ。憑借Allegro的尖端傳感技術(shù)，這些IC提供低內(nèi)部導(dǎo)體電阻、高工作帶寬和可靠的性能，適用于各種汽車、工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用?！癆llegro持續(xù)推動(dòng)傳感器IC技術(shù)的創(chuàng)新前沿，我們很高興推出最新的電流傳感器IC，”Allegro MicroSystems全球營(yíng)銷和應(yīng)用副總裁Ram Sathapp
- 關(guān)鍵字： Allegro 電流傳感器
Allegro MicroSystems在2024年德國(guó)慕尼黑電子展上推出先進(jìn)的磁性和電感式位置感測(cè)解決方案
- 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）在 Electronica 2024 上推出了新型電感式位置傳感器和一系列微功率磁性開關(guān)和鎖存器。這些先進(jìn)的傳感產(chǎn)品可降低系統(tǒng)成本、延長(zhǎng)電池壽命，并可在多種汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中提供可靠的性能。新型微功率磁性開關(guān)和鎖存器 APS11753 和 APS12753在更大氣隙容差下可提供更高的靈敏度選項(xiàng)，并且具有極低功耗，比我們現(xiàn)有的微功率產(chǎn)品少耗電 50%，因而重新定義了位置感測(cè)技術(shù)，
- 關(guān)鍵字： Allegro 德國(guó)慕尼黑電子展 位置感測(cè)
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